在地下鏟運機設(shè)備上，驅(qū)動橋是非常關(guān)鍵的一個構(gòu)成部件，地下鏟運機的行走、鏟運等功能的實現(xiàn)都離不開驅(qū)動橋。

一般驅(qū)動橋是由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成，有增扭、降速、改變轉(zhuǎn)矩傳遞方向等作用。為保證地下鏟運機驅(qū)動裝置性能的優(yōu)良性，多數(shù)鏟運機采用防滑差速器、全封閉濕式多盤制動器和光面耐切割輪胎組成的驅(qū)動系統(tǒng)。

鏟運機驅(qū)動橋采用防滑差速器，是因為這差速器有能夠隨路面條件的變化自動分配傳動力矩的作用，可以更好提高機器的通過性，防止車輪打滑現(xiàn)象，減少輪胎磨損。

而全封閉濕式多盤制動器制動穩(wěn)定、性能良好，維護簡單，應(yīng)用這種制動器產(chǎn)品，可有效防止泥沙、污物的浸入，而且它是濕式、多盤的制動結(jié)構(gòu)，圓盤間隙不用調(diào)整還能允許滑轉(zhuǎn)傳遞扭矩，所以非常適合于重車下長坡制動工況。

地下鏟運機采用光面耐切割輪胎，是因為這類輪胎耐磨、抗刺扎能力強，承載能力大，更耐用。

目前，地下鏟運機驅(qū)動橋構(gòu)成部件多采用以上裝置構(gòu)成，更好的保證了鏟運機驅(qū)動裝置性能的優(yōu)良性，降低故障發(fā)生率。